Дорогие километры: в какую сумму обходится владение автомобилем в России
МОСКВА, 14 сен — РИА Новости, Алексей Захаров. Эксперты PricewaterhouseCoopers (PwC) подсчитали стоимость владения новым легковым автомобилем. Расходы на топливо, кредит, страховки, техническое обслуживание, амортизация и другие. Насколько дорого обходится автомобиль в России – в материале РИА Новости.
Не только бензин
Эксперты PwC проанализировали стоимость владения легковыми автомобилями разных классов в крупных городах России на начало 2016 года. Они выяснили, что стоимость владения транспортным средством по сравнению с началом 2015 года упала. Среди причин — снижение кредитных ставок, тарифов КАСКО и сокращение пробега автомобилей.
Стоимость владения составляет в среднем от 200 тыс. рублей в год (11,9 рубля за 1 км) для компактного класса до более 1 млн рублей (56,2 рубля за 1 км) для полноразмерных внедорожников с ценой более 3 млн рублей.
Из каких расходов складывается стоимость владения? Легковые автомобили в зависимости от класса теряют от трети до почти половины первоначальной стоимости в первые 3 года эксплуатации.
Потеря стоимости для автомобилей классов B (например, Lada Granta), С (например, Skoda Octavia), D (например, Toyota Camry) и компактных кроссоверов (например, Volkswagen Tiguan) в среднем составляет от 31% до 35% от общей стоимости владения. Для среднеразмерных кроссоверов (среди них Kia Sorento) и полноразмерных внедорожников до 3 млн (Ford Explorer) этот показатель уже достигает 39%. А автомобили класса Е (BMW 5-й серии) и полноразмерные внедорожники с ценой более 3 млн рублей (Toyota Land Cruiser 200) теряют в первые 3 года 47% и 46% стоимости соответственно.
На топливо уходит от 20% стоимости владения для компактных автомобилей (около 39 тыс. рублей в год) и 6% — для бизнес-класса (около 42 тыс. рублей ежегодно). Но полноразмерные внедорожники ценой свыше 3 млн рублей будут в среднем потреблять каждый год топлива уже на сумму около 78 тыс. рублей. "Доля стоимости топлива в общей стоимости владения автомобилем тем выше, чем дешевле автомобиль", — говорится в исследовании PwC.
Кредит, страховка и парковка
Переплата по кредиту, при условии 50% первоначального взноса, составит в год от 23,2 тыс. рублей для класса B и до 156 тыс. рублей для полноразмерных внедорожников. Низкая процентная ставка характерна для компактных автомобилей (они попадают в программу льготного кредитования) и бизнес-класса, а также дорогих внедорожников (автопроизводители компенсируют часть ставки по кредитам снижением стоимости).
На КАСКО и ОСАГО автовладелец будет откладывать каждый год от 49 тыс. рублей до 240,5 тыс. рублей в зависимости от класса и модели своего автомобиля. На плановое техническое обслуживание каждый год потребуется у официальных дилеров в среднем от 9,3 тыс. рублей до 19,3 тыс. рублей – в зависимости от модели. Зимние шины и мойка 2 раза в месяц добавят еще от 13,5 тыс. рублей до 22,1 тыс. рублей в год.
Компания PwC учла и расходы на транспортный налог и регистрацию автомобиля – от 3 тыс. рублей до почти 50 тыс. рублей. А автовладельцы в Москве будут вынуждены в среднем тратить еще около 120 тыс. рублей на платную парковку ежегодно, если будут использовать автомобиль для поездок в офис в рабочие дни. Но некоторые автовладельцы уже отказались от поездок на личных автомобилях на работу в пользу общественного транспорта, что снизило пробег автомобилей и расходы на топливо, посчитали в PwC.
Коммерческий директор группы компаний "АвтоСпецЦентр" Александр Зиновьев отмечает, что стоимость владения автомобилем в процентном эквиваленте от цены автомобиля в России ниже, чем в Европе. Но стоимость владения автомобилем в среднем составляет около 135% от среднего годового дохода граждан — не каждый россиянин может позволить себе содержать автомобиль, отметил Зиновьев.
Директор филиала "Авилон-трейд" Юрий Елистратов уточняет, что россияне стали считать деньги и больше внимания уделяют стоимости владения автомобилем. Чтобы сэкономить на топливе, потребители стали чаще выбирать автомобили с дизельным двигателями, пояснил эксперт.
