Новости всё Всё - iCity.life Тула

Вопросы о причине остановки вызывают подозрение, а грубые ответы могут привести к более жесткой беседе: инспекторы ГИБДД объяснили, как водителям быстрее пройти проверку и почему на службе приходится «цепляться». 

Сотрудники ГИБДД по всей России ежедневно проводят различные операции и рейды: они ищут пьяных, водителей без полисов ОСАГО и других нарушителей. При этом автомобиль может остановить экипаж, который получил наводку от «скрытого патруля» и не видел самого нарушения. Иногда у водителей лишь проверяют документы и делают устные предупреждения, но порой доходит и до досмотра. Как лучше всего общаться с инспекторами, чтобы быстрее поехать дальше? Об этом Autonews.ru анонимно рассказали сами инспекторы из разных регионов.

1. Возите с собой все документы

«Самое простое и главное: возите с собой все документы. И по первому требованию их предъявляйте. Не надо спрашивать «причина остановки». Потому что у нас сразу возникает мысль, что человек почему-то переживает. Что-то не так, раз он задает вопросы. Может быть, водитель просто хочет отвлечь внимание или напугать. Часто бывает так: инспектор говорит, что причина — операция по проверке документов. И начинается: «А поконкретнее?», «А почему именно я, какие ко мне вопросы?», «Идите пьяных ловите», «А чего это вы тут все время стоите?» Но таким способом человек может пытаться увильнуть от проверки. Может, у него полис ОСАГО просрочен или он просто пьяный. Запугать или смутить инспектора такими вопросами точно не получится. Скорее наоборот, у него будет повод внимательнее отнестись к проверке».

«Недавно нами была остановлена машина. Я задал водителю простой вопрос и увидел, как у водителя глаза забегали. И мы с напарником решили с ним поплотнее пообщаться. И у водителя оказались наркотики в машине. Поэтому при обычной проверке документов на самом деле можно узнать очень многое: можно так выявить и пьяных, и перевозку наркотиков. Поэтому с годами инспекторы ГИБДД становятся немного психологами. Общение все показывает. Поэтому инспектор тоже должен быть общителен».

2. Не задавайте лишних вопросов

«Хороший пример — когда происходит досмотр машины. Большинство водителей, которым нечего скрывать, к этому относится спокойно, как и к проверке документов. Но если они перевозят в автомобиле что-то запрещенное, то нервы у водителей сдают, и мы это видим».

«Если останавливают — просто передавайте все документы. Водительское, СТС, страховка. Если вам не хочется общаться, здороваться с инспектором, да пожалуйста. Когда водитель даже молча, без уточнений дает эту пачку, к нему вряд ли возникнут дополнительные вопросы. Если инспектор что-то спросит — нужно спокойно ответить. Но, скорее всего, вопросов не возникнет».

«Люди на нас обижаются, они думают, что мы цепляемся, но мы выполняем свою работу. Да, она связана с тем, чтобы накладывать разные административные ограничения, и водители на это негативно реагируют. Людям это общение не нравится. Некоторые воспринимают нас не как полицейских, а как обычных людей, которые от них что-то хотят. Начинают возмущаться, если мы требуем пройти осмотр или досмотр. А ведь нас не так уж и сильно хвалят, когда мы задерживаем килограммы наркотиков. Поощрения есть, но небольшие. А вот если этот килограмм наркотиков везут продавать детям? Об этом водители не думают, когда жалуются. Но мы же не обладаем рентгеновским зрением, мы не можем просканировать, что у этого что-то есть, а у этого нет. Поэтому досматриваем. Но опираясь на свои личные и деловые качества».

3. Будьте готовы к проверке в такси

«Иногда останавливаем для проверки и такси. Пассажиры тоже, бывает, начинают спорить. А мы недавно поймали наркоперевозчиков в такси. Не все понимают, но это тоже наша работа. Поэтому если мы остановили таксиста, подождите спокойно, дайте посмотреть и на него, и на вас. Нам тоже не хочется терять время».

«Водители стали больше возмущаться, не понимают, что мы делам свою работу. И бывает, что чем вежливее разговариваешь, тем грубее они отвечают. При этом мы даже не обязаны в общении здороваться, что-то объяснять. Наше дело просто представиться и потребовать у водителя предъявить документы».

4. Следите за нововведениями

«В России уже давно работает скрытый патруль — инспекторы в обычных автомобилях без опознавательных знаков едут в потоке и выявляют нарушения. Кто-то ребенка везет без кресла, кто-то по телефону говорит. Кто-то не пристегнут или вообще через сплошную решил махнуть. Такое в обычной «патрульке» выявить сложно — когда нас видят, то все аккуратно себя ведут. А так скрытый патруль все замечает и передает обычному. И тогда водители начинают с нами разбираться: «А как это вы узнали, да вас там вообще не было, покажите мне запись, а такие машины без мигалок вообще незаконные.

Мы, конечно, объясняем, как работают правила. Но иногда правда не понимаю — водители действительно думают, что мы это сами придумали? Зачем требовать какие-то разрешения на скрытое патрулирование и терять наше время и свое. Нарушил, но теперь просто оплати штраф и знай, что фиксируют такие нарушения не только камеры и обычные инспекторы».

5. Постарайтесь объяснить, если случайно ошиблись

«Бывает, что водитель нарушил, но видно, что просто запутался или отвлекся. Если нарушение не грубое, если он расстраивается и просит объяснить, где он неправ, я могу пойти навстречу. Иногда водители говорят, что вообще не нарушают, что очень внимательные, — таких я проверяю по базе. Если действительно штрафов нет, даже оплаченных, могу просто предупредить, ничего зазорного в этом нет».

6. Будьте готовы, что ГИБДД ездит и на мотоциклах

«Для тех, кто у нас любит погонять, работает мотобат. Они вообще отдельные ребята, очень мобильные. Могут и догнать лихача, и злодея задержать в пробке, до которого не добраться на машине. Но работа у них опаснее. Потому что они открыты, ничем особо не защищены. А в бронежилетах им ездить неудобно».

7. Следите за сигналами инспекторов на дороге

«Иногда случаются «не остановки». Это когда я водителю из потока даю сигнал остановиться для проверки. У некоторых может громко играть музыка, кто-то мог отвернуться или вообще в телефон смотреть и не заметить. И проезжают мимо. Таких мы догоняем и проверяем, иногда даже досматриваем. Потому что чаще всего у водителей есть что-то запрещенное, он нетрезв или едет без документов. Почти все мои «не остановки» это подтверждали. Поэтому, если водитель проезжает мимо или решает вдруг резко сменить направление, точно будет погоня и проверка».